Car Tire Merking Explained
Dekk pleide å være så pen; glatt, svart og lett på øynene, dekk av yore var en studie i skjønnhet enkelhet. Selvfølgelig, de samme dekkene var også et mareritt når det gjelder pålitelighet, trekkraft og kvalitetskontroll, som er en slags problem når dekket er en av fire ting som er ansvarlige for å redde livet ditt. Nåvel, det er en velkommen konsesjon til å fungere, hvis det noen gang var en slik ting.
Koden Rings
Det er to ringer av kode på dekk: en ytre ring av svært store bokstaver og tall, og en indre ring av små tall, rett ved siden av felgen. Den ytre ringen - kjører klokken - bærer dekkets markedsføring navn, montering kode, belastningsindeks og hastighetsklasse, duty type og produsent. I mindre bokstaver vil du se treadwear rating, trekkraft rating og temperaturområde. Den indre ringen viser dekkets maksimale belastning, lufttrykk, bygging type, DOT sertifisering nummer og annen informasjon om dekket sammensetning og materialer.
Breaking Down koden
Den montering koden er den som mest ser først, først og fremst fordi det er en av de største. Den montering koden ser noe sånt som "P215 / 65R15" og bryter ned slik: P - 215 - / - 65 - R -15. Den første bokstaven er valgfritt, og indikerer den tiltenkte bruk: "P" står for "personbil"; "LT" står for "lett lastebil"; "ST" står for "spesialisert trailer"; og "T" for "midlertidig ledig." Følgende tre-sifret tall er dekkets slitebane bredde i millimeter; dele det med 25,4 for å konvertere den til inches. Tallet etter skråstreken er dekkets sideforhold, "R" står for "radial konstruksjon"; Det kan også være "B" for "skjevhet ply" eller "D" for "diagonal". Det siste tallet er felgstørrelse i inches.
Størrelsesforholdet
Sideforhold, som nevnt ovenfor, er lik dekkets sidevegg høyde dividert med slitebanens bredde, uttrykt som en prosentandel og avrundes til ere sted. For hvis et dekk har en sidevegg høyde på 5,5 inches og en sporvidde på 8,5 inches, vil den ha et sideforhold på 65. Hvis du lurer, ja, det er den eksakte sidevegg høyde, sideforhold og sporvidde på den P215 / 65R15 dekk nevnt ovenfor. De fleste biler bruker et dekk med et sideforhold på 50 til 60; sportsdekk med en kortere 20-40 AR bøye mindre i svinger og gir raskere styrerespons. Høyere ARS måle 70-100 flex mer, og tilbyr bedre lineært trekkraft på og utenfor vei, samt en mykere ride.
Treadwear Grading
Uniform Tire Quality Grade standard eksisterer for å gi forbrukerne objektiv informasjon om dekkets ytelse. Produsenter bestemme dekkets treadwear vurdering ved å montere test dekk til den ene siden av en bil og en kontroll dekk til den andre, og deretter vurdere slitasje etter at bilen kjører en foreskrevet 400-mile test loop. Kontrollen dekket har alltid en treadwear rating på 100. Etter kjøringen, produsenter sammenligne mengden av slitasje mellom de to. Hvis testen dekket og kontroll dekk har nøyaktig samme mengde slitasje, er test dekket blir en score på 100. Hvis testen dekket har halvparten av slitasje, det blir en score på 200. Hvis det slites dobbelt så raskt, det får en score på 50.
Traction Grading
Traction karakterer er nyttig til en viss grad, men kanskje ikke så mye som du tror. For å teste dekkene, produsenter montere dem til en "test trailer" trukket ved 40 km / h bak en lastebil på en våt asfalt betong skidpad. Etter at låsing bremsene på test tilhengeren, tar produsenten en lesning av dekkets retardasjon virkning i Gs av kraft. En "AA" karakter dekk tiltak 0,54 g eller høyere på asfalt. En lesning av 0,47 g priser en "A", 0,38 g gir det en "B" og lavere enn 0,38 g tjener dekket en "C." Mens interessant, er denne rangeringen av begrenset bruk, først fordi det legger mer vekt på dekkets grep etter at det bryter bort i stedet for sin motstand mot breakaway, og andre fordi 90 prosent av nye dekk vil tjene minst en AA-rating.
Hastighet og Load Index Rating
Du vil finne det alfanumeriske hastighet / belastning index vurdering bare mot klokken for montering kode. Disse betegnelsene er ikke målinger, per se: de svarer til et nummer på standardiserte hastighet og belastning indeksen diagram. Tallet du ser det - "95" i 95H, for eksempel - indikerer belastning for at dekk. Lastkjedene gå i stigende rekkefølge fra 1 til mer enn 200. Den gjennomsnittlige bildekk vil gjennomføre en vurdering av mellom 60 og 110, eller 551 pounds til 2,337 pounds, henholdsvis. Rangeringen fungerer på samme måte, ved at hver bokstav svarer til dekkets høyeste sikker hastighet når det kjøres i 10 minutter etter hverandre. Mens hastigheter faktisk begynne på "A1" og kjøre gjennom "(Y)," biler generelt bare bruke karakterer fra "L" til "V", eller 75 mph til 149 mph. Raskere biler kan bruke dekkene skåret på "Y" - 186 mph - eller "(Y)" for 187 mph og høyere.