Car Suspensjon Problemer

Problemer med bilens fjæring vanligvis viser symptomer som unormal spretter, clunks eller knirking; uvanlige dekkslitasje mønstre; ratt trekk; og front end shimmy (en side-til-side vibrasjon av forhjulene). Hver av de følgende seks seksjoner forklarer hvor slike problemer oppstår og hvordan problemene kan diagnostiseres.

Støtdempere

Hvis bilen din rides dårlig på røffe veier, sjansene er problemet skyldes slitte støtdempere. Når diagnostisering for dette problemet, trykker du ned et hjørne av bilen og telle hvor mange spretter resultatet når den slippes. Gode ​​sjokk vil bare sprette to eller tre ganger. Slitte støtdempere bør skiftes ut.

Spring Fatigue

Hvis bilens høyde ser lav og det ser ut til å bli settling mot akslene, har fjærer sjekket ut. Gamle, slitne fjærer kan endre dempe høyden på bilen, samt føre til forskyvning av hjulene, og kan påvirke turen også. En mekaniker kan trygt erstatte slitte fjærer.

Slitte kuleledd

Har bilen din gjør uvanlig clunking eller dukker lyder når du slår eller når du går over et brak? Dette kan tyde på en slitt kuleledd, noe som kan skje hvis det ikke er smurt riktig eller har vært i bruk over en lengre periode. To måter å fortelle om et kuleledd er slitt er kontroll av den slitasjeindikator eller måle mengden av spill i leddet. Slitte kuleledd bør skiftes ut.

Suspensjon Bushings

En bilens opphengsystem benytter gummibøssinger ved de indre ender av styrearmene (som holder styrespindelen, bærende støtte eller aksel huset i stilling, mens hjulet beveger seg opp og ned). Foringene dempe kontrollgruppene som de opererer, og når foringer er slitt, kan det oppstå styringsproblemer og unormal dekkslitasje. En test med henblikk på slitte foringer er å prøve å presse styrearmen på en slik måte som går mot sin normale bevegelse. Hvis styrearmen beveger seg i forhold til sin aksel, foringene er slitt og bør skiftes ut.

MacPherson fjærben

Den vanligste svikt av en bil suspensjon som benytter MacPherson er relatert til deres integrerte støtdempere. På samme måte som med vanlige støtdempere, kan disse støt lekke, noe som reduserer den dempende virkning som de ble konstruert for. Som et resultat, kan bilen din har en dårlig tur.

data~~POS=TRUNC utestengelse

Hvis bilens fjæring styres av en datamaskin for kjørehøyde, stivhet eller for justerbare kjøreegenskaper, kan du bruke en skanning verktøy for å feilsøke eventuelle problemer. Defekte sensorer, solenoider, aktuator motorer, releer eller svikt i kompressormotoren kan oppdages med en skanning verktøy, og du kan bruke informasjonen til å diagnostisere problemet.