Alternative drivstoff for gassdrevne motorer

Bensindrevne biler har forbrenningsmotorer som kombinerer luft og bensingass til tenning. Denne forbrenningen presser ned på en veivaksel å slå en serie med differensial tannhjul, kjøring hjulene for fremdrift. Siden den primære drivstoffet for motoren er luft, kan enhver kjemisk katalysator anvendes for å tenne den som har et lignende flammepunkt. Alkohol, hydrogen og propan også være blandet med luften inne i motoren i stedet for bensin. Disse drivstoffsystemer kan installeres av gjennomsnittlig bakgård mekaniker i ca en dag.

typer drivstoff

Et godt alternativ drivstoff er rikelig, billig og mer effektiv enn bensin. Propan og naturgass er gode alternativer, og de er lett tilgjengelig på mange steder. Hydrogen brenner godt og kan oppnås ved elektrolyse, men det er farlig å lagre i kjøretøyet. Alkohol er en vanlig substans, men det må være blandet med et annet brennstoff for å oppnå et lavere flammepunkt; alkoholdamp brenne for varmt for de fleste bensinmotorer, som krever oppgraderte deler for å opprettholde pålitelighet.

Omdannelse

De fleste bensin biler kan konverteres til å kjøre på alternative drivstoff ved å endre drivstoffinntaket system og timing for å imøtekomme de ulike egenskapene til det nye drivstoffet. Propan og naturgass krever en herdet ståltank og trykkoverføringslinjene komplett med sikkerhetsutstyr og ventiler. Hydrogen er det mest vanskelig, som det er behov for en kjøletank og avansert teknikk for å være trygt for bruk som drivstoff. Det er svært volatil og farligste drivstoff til bruk i et mobilt oppsett. Alkohol og etanol kreve oppgradert drivstoffslangen og inntak deler, men du kan bruke den lager bensin tank for lagring.

Produksjon og plassering av Fuel

Fordelene til å konvertere en bensinmotor inkluderer ikke enkel å finne fyllestasjoner. Drivstoff kan være vanskeligere å finne, og noen ganger er det nødvendig å produsere det hjemme. Et kondenserings fremdeles kan gjøre alkohol, og det er mulig å fremstille hydrogen kjemisk med elektrolyse. Noen oppfinnere hevder å ha metoder for produksjon av hydrogen som kan monteres på motoren for umiddelbar produksjon av hydrogen, men vanligvis elektrolyse tar for mye tid til å være gjennomførbart. Propan og flytende naturgass (LNG) kan lagres hjemme, som de fleste hjem brensel er lagret, med en tømmepumpe og slange for å få det til kjøretøyet. Uansett hvilken drivstoff er valgt, evnen til å fylle bensin enroute er det som gjør oljebaserte drivstoff så populært. Dette må tas i betraktning når du konverterer en bil til å bruke alternative drivstoffer.

Langvarig bruk

Noen alternative drivstoff vil føre til at motoren til å operere på en annen måte, noe som kan ha en effekt på den langsiktige slitasje på de innvendige delene. Bensin har vaskemidler og andre løsemidler som er blandet inn i det som gjør at motoren til å bruke drivstoff. Noen tilsetningsstoffer, som for eksempel bly, er bedre for de metaller som brukes for ventiler og andre deler. Disse har blitt erstattet med mindre slitasjedeler i løpet av årene, slik at drivstoffet er mindre forurensende. Når du bruker et alternativt drivstoff, effekten på motorens metaller og holdbarhet er viktig. Det vil utgjøre forskjellen mellom en pålitelig bil og penger pit.

Forskrift

Mange stater og jurisdiksjoner har lover som er gunstige for bruk av alternative drivstoff, men konverteringen må forholde seg til flere regler, herunder dokumentasjon av konverteringsprosessen. Normalt må tittelen til et kjøretøy reflektere konvertering og type drivstoff. Utslippskrav og inspeksjoner kan utgjøre potensielle problemer med å betjene bilen på motorveien. Det er viktig å undersøke lovene i delstaten konverteringen og eventuelle deler eller prosesser som er nødvendige.