Air Shocks Spesifikasjoner

Luftdempere er et alternativ til metall fjærer på biler. Fjæringssystemer utføre to funksjoner: demping hjulet kompresjon og retur hjulet til veien. I tradisjonelle systemer, håndterer en støtdemper demping og en fjær håndterer retur handling eller "rebound" etter at hjulet absorberer et brak.

trykksatte systemer

Snarere enn å bruke en metallspiralfjær, noen biler bruker luftfjærer eller "luftdempere." De luftdempere er et reservoar av luft, satt under trykk ved hjelp av en luftkompressor. De luftkompressorer er vanligvis kjøres fra bilens dynamo.

Enkle Bag Systems

Ofte større kjøretøyer som busser og selv limousiner bruke luftdempere fordi de tilbyr en spesielt jevn ride. Den enkleste form er laget av en heavy-duty, fleksibel pose eller luft blære. Det ligner på en ballong med justerbar luftmengde og trykk.

Avansert Air Shocks

Luftdempere har vært brukt tradisjonelt til å gi en jevn ride, men i kommersielle programmer, er trenden å bruke dem til å forbedre ytelsen. Med innebygde datamaskiner og sensorer, kan bilen samle inn data om kjøreforholdene og justere individuelle luftdempere på fly. Eller, sjåføren kan velge datastyrte forhåndsinnstillinger som former egenskapene turen fra sporty til luksuriøse.

Air-Assist

Et annet program er luft bistå sjokk hyppig brukt i motorsykler eller høy ytelse spiral-over-patroner. I tillegg til en lukket sylinder som inneholder olje, blir luft under trykk, noe som gir en hjelpe til både dempning og rebound. De fleste av disse systemene er satt under trykk av en egen kompressor med trykkblanche kablene mellom de forseglede patroner.