2007 Duramax 6600 Specs

Den 2007 Duramax 6600 er en dieselmotor General Motors. Denne motoren er designet for å møte 2007 EPA dieselmotor krav. Møte alle forskrifter, Duramax 6600 holdt utslipps utstyr som en diesel partikkelfilter, EGR kjøler og aktiv regenerering, noe som senker drivstofføkonomi og reduserer utslipp av partikler med 90 prosent. GM hadde produsert tidligere Duramax motorene som LLY og LBZ, og fulgte dem med 2007 LMM, som brukes i Chevrolet Silverado HD, GMC Sierra HD, Chevrolet Kodiak og GMC Topkick.

Generelle spesifikasjoner

Den 2007 Duramax var en 6,6-liters V-8, turbo-dieselmotor. Den ble konstruert med en 90-graders "V" konfigurasjon med to banker med fire sylindere. Sylinderboringen var 4,06 inches, og stempelslaget var 3,9 inches, hvilket ga et volum på 403 kubikk inches.

søkemotoren Materiell

Den Duramax 6.6L motor hadde en støpt aluminium topplokk og inntak manifold, og en støpejern blokk. Eksosmanifolden ble laget av støpt nodulær jern med et stålrør forlengelse, og de viktigste bærende caps var laget av støpt nodulær jern. Kamakselen var laget av stål, og veivakselen ble fremstilt av smidd stål. Den LMM motorens kobler stenger var laget av stress oppsprukket smidd stål. Den 6.6L motor veide omtrent 835 pund og hadde en oljekapasitet på 10 liter med filter.

Engine injeksjon, drivstoff, ventiler og utslipp

Den Duramax LMM Motoren hadde en toppventil tog med fire ventiler per sylinder, og mekaniske roller ventilløftere. Drivstoffsystemet var en 26.000-psi, Bosch høytrykks common rail med en CP3 injeksjonspumpe. Utslipps kontroller for LMM motoren var en turboladet, avkjølt resirkulering av eksosen, katalysator, diesel partikkelfilter og inntak gass.

Opptreden

Den Duramax LMM Motoren hadde et kompresjonsforhold på 16,8: 1. Dette 6.6L motor kunne produsere 365 hestekrefter ved 3100 rpm og 660 fot-pounds av dreiemoment ved 1800 rpm. Den maksimale hastigheten for LMM motoren var 3450 rpm.