1987 Nissan Stanza stasjonsvogn Spesifikasjoner

Nissan introduserte Stanza Wagon i 1981. Med en særegen høy, boxy design, Stanza vogn var den første produksjonen multi-purpose-kjøretøy. Nissan oppgradert kjøretøyets innledende 1,5 liters in-line firesylindret til en 1,8 og, til slutt, en 2,0-liters motor. Etter den tid Nissan avsluttet sin produksjon kjøre i 1990, Stanza Wagon var tilgjengelig i både to og fire-hjulsdrevne versjoner.

modeller

Den Stanza Wagon var tilgjengelig i tre utstyrsnivåer. Både XE 2WD og XE 4WD versjoner leveres med en femtrinns manuell girkasse. En fire-trinns automatisk med Overdrive var et tilgjengelig alternativ for XE 2WD og kom standard på høyeste trimme nivå, XE 4WD (Auto). Veiledende pris for 1987 XE 2WD var $ 12,599. XE 4WD selges på $ 13 999 og 4WD (Auto) var $ 14,864.

Motor

En 2,0-liters in-line firesylindret motor drevet alle de tre modellene i Stanza Wagon. Produserer 97 hestekrefter, den Stanza motor var kunne generere 114 fot-pounds av dreiemoment. Den 2,0-liters motor var den siste oppgraderingen i en produksjonsserie som også inkluderte 1,5-liters og 1,8-liters motorer.

spesifikasjoner

Inspirert av 1979 Lancia Megagama showet bil fra Italdesign er Giorgetto Giugiaro ble Stanza Wagon er høy, boxy utformingen ment å øke innvendig volum. Alle tre 1987 modeller omtalt sitteplasser for fem og hadde fire dører. XE 2WD hevdet 22-mpg byen og 27-mpg motorveien. XE 4WD hevdet 20-mpg byen og 23-mpg motorveien, mens XE 4WD (Auto) tjente til 19-mpg byen og 21-mpg motorveien.

andre modeller

Selges som Nissan Prairie i Japan, Stanza Wagon var også tilgjengelig for kjøp i Canada som Nissan Multi. En innovativ kjøretøy, fjerning av B-stolpen i første generasjon Vogner bidratt til dårlig håndtering. I 1990 lanserte Nissan en andre generasjon Prairie i Nord-Amerika. Kalt Nissan Axxess, ble bilen solgt i Canada til 1995, mens amerikanske importen ble avviklet etter det første året på grunn av dårlig salg.