190E 16V Euro Cam Specs

Mercedes-Benz 190E var forløperen til Mercedes-Benz C-Klasse linje av kjøretøy. Bilen debuterte i 1982. Produksjonen av 190E endte med 1993 årsmodell. Det var Mercedes-Benz sin første resultatorientert bil, og det var også den minste Mercedes-Benz laget på den tiden. Den 190 E holdt en 16V motor, med noen variasjoner av at motoren blir gjort i løpet av årene.

2,3-liters 16V motor

Den 2,3-liters 16V motor hadde fire in-line sylindere med to ventiler per sylinder, for en total av 16 ventiler. Den hadde en forskyvning av 140.29 kubikk inches eller 2,3 liter og et kompresjonsforhold på 10,5-til-en. Motoren hadde en boring og slaglengde på 3,76 ved 3,16 inches og brukt et multibensininnsprøytning. Motoren hadde en topp hestekrefter på 170 hestekrefter ved 5200 rpm og en topp dreiemoment på 162 pund-fot på 4750 rpm. Den 2,3 liters 16V ble produsert 1984-1988.

2,5-liters 16V motor

2,5-liters 16V motor hadde fire in-line sylindere med to ventiler per sylinder, for en total av 16 ventiler. Den hadde en forskyvning av 152.44 kubikk inches eller 2,5 liter og et kompresjonsforhold på 9,7-til-en. Motoren hadde en boring og slaglengde på 3,76 ved 3.43 inches og bruker en multiinnsprøytningssystem for å levere drivstoff til motoren. Motoren hadde en topp hestekrefter av 194 hk ved 6750 rpm og en topp dreiemoment på 173 pund-fot ved 5000 rpm. Den 2,5-liters 16V ble produsert 1988-19993.

2,5-liters 16V EVO jeg Engine

Den 2,5-liters 16V-motoren hadde fire in-line sylindere med to ventiler per sylinder for totalt 16 ventiler. Den hadde et volum på 150,3 kubikk inches eller 2,5 liter, og et kompresjonsforhold på 9,7-til-en. Motoren hadde en boring og slaglengde på 3,83 ved 3,26 inches og brukt et multibensininnsprøytning. Motoren hadde en topp hestekrefter av 194 hk ved 6750 rpm og en topp dreiemoment på 173 fot-pounds ved 5000 rpm. Den 2,5 liters 16V EVO jeg ble bare produsert i 1989.

2,5 Liter 16V EVO II Engine

2,5-liters 16V motor hadde fire in-line sylindere med to ventiler per sylinder, for en total av 16 ventiler. Den hadde et volum på 150,3 kubikk inches eller 2,5 liter og et kompresjonsforhold på 10,5-til-en. Motoren hadde en boring og slaglengde på 3,83 ved 3,26 inches og brukt et multibensininnsprøytning. Motoren hadde en topp hestekrefter på 235 hk ved 7200 rpm og en topp dreiemoment på 181 pund-fot ved 5000 rpm. Den 2,5-liters 16V EVO II ble bare produsert i 1990.